GEOTRAC 12493 kW (126 PS)
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GEOTRAC 11485 kW (116 PS)
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GEOTRAC 10480 kW (109 PS)
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GEOTRAC 9474,5 kW (102 PS)
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GEOTRAC 8468 kW (92 PS)
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GEOTRAC 7458 kW (78 PS) |
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GEOTRAC 6458 kW (78 PS)
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Der Geotrac 84 ist durch seine Bauweise – die Fahrzeughöhe liegt unter 2,5 Meter, das Eigengewicht bei 3.380 Kilogramm – das optimale Fahrzeug für steiles Gelände. Das neue Modell leistet 92 PS, das Drehmoment beläuft sich auf 395 Nm bei 1.400 Umdrehungen / Minute. Das 16/16-Gang-Lastschaltgetriebe von ZF-Steyr punktet mit einer 2-fach-Lastschaltung, optional ist eine Wegzapfwelle erhältlich.
KABINE
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Die Panorama-Komfortkabine des GEOTRAC 84 verfügt durch die breiten Sicherheits-Glastüren über einen großzügigen und komfortablen Einstieg. Durch die schlanken Kabinensäulen wird maximale Rundumsicht erreicht. Das Frontlader-Freisicht-Fenster garantiert optimale Sicht bis zur Maximalausladungshöhe des Frontladers. Bei starker Sonneneinstrahlung kann das Freisicht-Fenster mit einem Sonnen-Schieber komplett geschlossen werden. Zusätzlich sorgt die Sonnenschutzblende für sicheres Arbeiten. Die ausstellbare Frontscheibe, eine weit öffnende Heckscheibe, ausstellbare Seitenfenster die zusätzliche Fußraumheizung- und Lüftung garantieren ein angenehmes Arbeitsklima. Der Komfort-Sitz von GRAMMER ist serienmäßig. Im GEOTRAC 84 sogar mit komfortabler Luftfederung. Durch die 4-fach-Verstellung von Rückenlehne und Sitzfläche kann der Sitz individuell an jeden Fahrer angepasst werden. Der Beifahrersitz ist so positioniert, dass der Fahrer in seiner Arbeit nicht eingeschränkt wird. Darunter befindet sich ein praktisches Ablagefach. Optional ist eine Iso-Fix-Halterung für Kindersitze verfügbar. |
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Frischluft & Klima
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Mehr Sicherheit
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| Warme Luft steigt auf - kühle Luft sinkt ab. Daher sitzt die Heizung unten und das Frischluftgebläse oben in der Kabine. Auch ohne Klimaanlage ist somit ein angenehmes Arbeitsklima zu erreichen. |
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Das Cockpit im GEOTRAC ist optimal auf die Ergonomie des Fahrers abgestimmt. Alle Bedienelemente sind in Schaltinseln gegliedert und dezent beleuchtet. Auf Wunsch ist das Komfort-Lenkrad (Höhe und Neigung verstellbar) erhältlich. In der Seitenkonsole wurde ein praktisches Telefon- Fach mit Steckdose integriert. Optional lässt sich der GEOTRAC mit einem HiFi-Audiosystem |
inklusive integrierter Bluetooth-Freisprecheinrichtung ausrüsten. Über das Zentralinfoboard mit I.B.C.-Display (Intelligenter-Bord-Computer), das im GEOTRAC zum Serienumfang gehört, kann eine Vielzahl von Funktionen angezeigt und bedient werden. Neben den Hauptinformationen, wie Drehzahlen, Geschwindigkeit, Kontrollanzeigen und Uhrzeit, wird bei Bedarf die Batteriespannung |
eingeblendet, auf die Anzeige der Tagesbetriebsstunden oder der zurückgelegten Distanz geschaltet. Über das I.B.C.-Display können die wichtigsten Info-Meldungen jederzeit abgefragt werden. Beim GEOTRAC 84 kann zusätzlich auf die Verbrauchsanzeige gewechselt werden. Auf dem Zentralinfoboard mit I.B.C.-Display sind alle Fahrzeuginformationen übersichtlich dargestellt. Neben Drehzahlen und Geschwindigkeiten |
kann eine Vielzahl von Funktionen abgerufen werden. Per Knopfdruck auf den Funktionsknopf oder Shuttle-Hebel wird zwischen Tagesbetriebsstunden-, Batteriespannungs- oder Verbrauchsanzeige gewechselt. Der Fahrer kann über das I.B.C.- Display die Tagfahrlichtfunktion aktivieren und die Helligkeit der Anzeige individuell einstellen. |
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| Mit dem elektronischen Handgas können zwei verschiedene Motordrehzahlen gespeichert werden. So wird nach dem Wenden am Feldende schnell wieder die optimale Arbeitsdrehzahl erreicht. |
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MOTOR - PERKINS POWERIm GEOTRAC 84 kommt ein sparsamer 4-Zylinder-Turbodiesel mit Common-Rail- Einspritzung zum Einsatz. Das Aggregat leistet 92 PS / 68 kW und stemmt 395 Nm Drehmoment. Auf Wunsch kann die Motordrehzahl am hinteren Kotflügel geregelt werden. Beispielsweise lässt sich damit ein Güllemixer besonders sicher und exakt bedienen. Die einteilige Motorhaube der 4-Zylinder-Modelle ist mit Gasdruckzylindern bequem zu öffnen.
Info:Die Motoren der GEOTRAC Serie 4 Alpin werden bei PERKINS in Peterborough / England gefertigt. Die Kraftpakete entsprechen den modernsten Abgaskriterien und zeichnen sich durch enormen Drehmomentanstieg aus. Die Motorkennfelder werden mit Lindner gemeinsam laufend in allen Lastbereichen optimiert. |
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GETRIEBE - ZF-QUALITÄT MADE IN AUSTRIAZF-HochleistungsgetriebeDer GEOTRAC 84 ist serienmäßig mit dem 2-fach-Lastschaltgetriebe von ZF-STEYR mit 16 Vorwärts und 16 Rückwärtsgängen ausgestattet. Durch die Druckumlaufschmierung kann das Getriebe auch bei längeren Einsätzen am Steilhang effizient arbeiten. Schräglagen beeinflussen die Getriebeschmierung nicht. Optional ist zusätzlich eine Wegzapfwelle erhältlich. Die leistungsstarke Heckzapfwelle verfügt über 4 Zapfwellengeschwindigkeiten. Auf Wunsch ist eine elektro-hydraulische Zapfwellenkupplung mit Fernbedienung am Kotflügel erhältlich.
Info:Die Getriebe der GEOTRAC Serie 4 Alpin werden in einem speziellen Montagewerk von ZF in Steyr / Österreich für Lindner gefertigt. Die Mitarbeiter legen dort größten Wert auf präzise Fertigung um Eines zu erreichen: Qualität – Made in Austria. |
| Durch die 4-fach Zapfwelle wird die optimale Zapfwellenumdrehung bei niedriger Motordrehzahl erreicht. Das spart Kraftstoff, schont die Anbaugeräte und verbessert den Wirkungsgrad erheblich. |
HYDRAULIKBOSCH-Rexroth-Technologie mit Lindner Know-HowHochleistungshydraulikDer GEOTRAC verfügt über eine BOSCH-Rexroth-Hochleistungshydraulik mit getrenntem Ölhaushalt und einer Leistung von 50 Liter/min. Das Hydrauliksystem ist mit jeweils einer eigenen Pumpe für Getriebe, sowie Lenkung und Arbeitshydraulik ausgestattet. Für besonders anspruchsvolle Einsatzzwecke ist optional eine Ausführung mit 70 Liter/min Förderleistung erhältlich (Pumpensummierung). Der GEOTRAC verfügt serienmäßig über zwei doppelwirkende Steuergeräte mit Schwimmstellung. Diese Load- Sensing-Steuergeräte können um bis zu zwei Steuergeräte erweitert werden. Alle Hydraulikanschlüsse sind mit hochwertigen Hydraulik-Kupplungen versehen.
Info:Die hydraulischen Komponenten des GEOTRAC kommen von Bosch-Rexroth aus Deutschland. Durch eine besonders intensive Entwicklungszusammenarbeit konnte das Bedienpult für EHR und EFH sowie die Abstimmung der Steuergeräte weiter verbessert werden. Noch nie war eine Hydraulik mit Geräteentlastung so einfach zu bedienen.
Info:Mit dem Multicontroller lassen sich die wichtigsten Hydraulik-Funktionen mit einer Hand bedienen ohne umgreifen zu müssen. Das garantiert Sicherheit und erhöht den Bedienungs-Komfort. Beim Geotrac 94 kann damit sogar Fahrtrichtung gewechselt werden. Der Multicontroller wird in einer speziellen Komponenten-Fabrik von Bosch-Rexroth in Frankreich gefertigt. |
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| Der GEOTRAC ist serienmäßig mit einer Lindner-Hochleistungsfrontachse mit 3.000 kg höchstzulässiger Achslast ausgestattet. Durch den Lenkeinschlag von 52° wird das Fahrzeug mit einem Wendekreisdurchmesser von 8,0 bis 9,3 m extrem wendig. Optional ist eine |
4-Rad-Kardanbremse mit Sicherheitssperre erhältlich. Mit diesem System wird das Fahrzeug am Hang zusätzlich zur Handbremse auch mit der Betriebsbremse arretiert. Dies garantiert auch bei abgestelltem Motor maximale Sicherheit in steilem Gelände. Optional kann der |
GEOTRAC mit Frontzapfwelle ausgerüstet werden. Die Zapfwellengeschwindigkeit beträgt 1000 U/min. Die auf Wunsch erhältliche Fronthydraulik mit klappbaren Hubarmen ist besonders robust konstruiert. Sie zeichnet sich durch eine kompakte Ausführung in Sphäroguss aus. In der verstärkten Ausführung mit Hinterachsabstützung beim |
GEOTRAC 84 beträgt die Hubkraft 2500 kg. ZurSchonung der Anbaugeräte ist zusätzlich eine integrierte Geräteentlastung erhältlich. Mit der EFH wird der Auflagedruck des Anbaugeräts automatisch geregelt. Dadurch sind höhere Einsatzgeschwindigkeiten und optimale Futterqualität möglich. |
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| Die verstärkte Lindner Fronthydraulik ist mit einer Abstützung auf die Hinterachse konstruiert. Statt den Hubarmen kann eine Anbauplatte montiert werden. Damit ist der Winterdienst mit Schneepflügen problemlos möglich. |
LICHT - PROFIS ARBEITEN LÄNGER
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Als erste Traktorenreihe ist die GEOTRAC Serie 4 mit modernster LED-Lichttechnologie ausgestattet. Modernste Bi-Halogen- und Ellipsoid- Scheinwerfer vorne und 2 Arbeitsscheinwerfer hinten garantieren eine optimale Ausleuchtung bei Dämmerung und Dunkelheit. Blinker und Begrenzungslichter sind seitlich an der Kabine angebracht. Optional sind zusätzliche Halogen- und XENON-Arbeitsscheinwerfer erhältlich. |
GEOTRAC 84: weltweit erster Traktor mit LED-Technologie ist serienmäßig mit leuchtstarken Bi-Halogen-Scheinwerfern ausgestattet. Die 4 Ellipsoid-Dachscheinwerfer sorgen für zuverlässige Ausleuchtung wenn Frontgeräte angehängt sind. LED-Rücklichter - Mit der extrem langen Lebensdauer der Leucht-Dioden von bis zu 20.000 Stunden, halten Rück- und Bremslichter praktisch ein Traktorleben lang und sind dadurch wartungsfrei. |
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Normale Scheinwerfer haben zwei unterschiedlich starke Glühdrähte für Fern- und Abblendlicht. Bei der Bi-Halogen-Technik leuchtet immer dasselbe
starke Leuchtmittel. Beim Auf- und Abblenden lenkt ein Spiegel das Licht und bildet einen abgeblendeten oder vollen Lichtkegel vor das Fahrzeug.
Die Ausleuchtung ist stets optimal.
| Leuchtdioden verbrauchen weniger Energie und haben eine Lebensdauer von bis zu 20.000 Betriebsstunden. Somit halten die LED-Rückleuchten des GEOTRAC nahezu ein Traktorleben lang. |
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I.B.C. ZENTRALINFOBOARDEinfache Bedienung und volle InformationDas neue zentrale Anzeigeinstrument mit I.B.C.- Display vereint die übersichtliche Darstellung von Zeiger-Instrumenten mit einer intelligenten digitalen Anzeigematrix. In der Matrix werden die digitale Fahrgeschwindigkeit, Zapfwellengeschwindigkeiten, Uhrzeit, Einsatzzeit pro Tag oder Arbeitsgang, Batteriespannung und die Serviceanzeige übersichtlich dargestellt. Bei den 4-Zylinder-Modellen wird zusätzlich der Verbrauchsrechner angezeigt. Auch Informationen über Lastschaltstufen und Fahrtrichtung des Power-Shuttle lassen sich am Display ablesen. Die verschiedenen Funktionen des I.B.C-Display lassen sich beim GEOTRAC 84 über Funktionsknöpfe bedienen. Die Helligkeit des Displays kann an die Lichtverhältnisse angepasst werden. So wird der Fahrer in der Nacht nicht geblendet und die Anzeige ist auch bei starker Sonneneinstrahlung gut ablesbar. Das I.B.C.-Zentralinfoboard informiert den Fahrer über den Zustand von Motor, Getriebe und Hydraulik. |
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Info:Das IBC-Zentralinfoboard wird mit Präzisionsarbeit in der Schweiz gefertigt. Da die Digitalanzeige bei den Eidgenossen schon längst gesetzlich vorgeschrieben ist, haben die Schweizer Ingenieure die beste Erfahrung mit sensibler Fahrzeugelektronik. |
| Mit der Verbrauchsanzeige im GEOTRAC 84 und 94 lässt sich eine effiziente Fahrweise trainieren. Der Fahrer sieht bei welcher Motordrehzahl ein optimaler Verbrauchswert erzielt werden kann. |
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Bei der neuen GEOTRAC Serie 4 Alpin wurde auf einfache und kostengünstige Wartung großer Wert gelegt. Der Motorraum ist gut zugänglich. Alle Nachfüllöffnungen und Wartungspunkte am Fahrzeug sind leicht erreichbar. Laufende Service-Intervalle sind nur alle 500 Stunden notwendig. Für jedes Intervall ist ein günstiges Lindner Service-Paket verfügbar, dass alle notwendigen Verschleißteile enthält. Alle Service-Arbeiten können ohne Computer durchgeführt werden. So kann die Lindner-Werkstatt schnell und unkompliziert Bereifungen tauschen oder Getriebeabstimmungen kalibrieren. |
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Lindner CommunityMit dem Spritsparrechner auf der Online-Plattform kann jeder Lindner-Fahrer eine informative Verbrauchsstatistik für seinen GEOTRAC erstellen. Der Lindner Kundendienst hilft online mit seinen Spritspartipps. |
Lindner NewsJeder GEOTRAC-Besitzer erhält kostenlos die Lindner Vorteilscard, mit der die Registrierung für die Lindner-Community kinderleicht ist. Vorteilscardbesitzer erhalten die Lindner-NEWS kostenlos druckfrisch zugeschickt und profitieren bei jedem Einkauf im Lindner Online-Shop durch 5 % Rabatt. |
| Lindner garantiert eine Ersatzteilversorgung von mindestens 30 Jahren für jedes Fahrzeug. Gängige Teile sind auch länger verfügbar. So kann ein Lindner-Traktor über mehrere Generationen genutzt werden. |
Zul. Gesamtgewicht: 5300 kg, Zul. Achslast hinten: 3300 kg, Zul. Achslast vorne: 3000 kg, Radstand: 2237 mm, Teilhöhe (F): 1754 (*1724);
Kabine kann um max. 30 mm abgesenkt werden (Mitteltunnel).
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